Le Corsaire Brilène a été construit par le chantier Craff à Bénodet en 1967. En juillet 2020, il est arrivé au chantier Brava pour des problèmes d’étanchéité au niveau du puit de dérive. La décision a été prise de remplacer et mettre en place un nouveau puit de dérive en composite, nécessitant la dépose de l’ensemble fausse-quille/lest /dérive.
Lors de la dépose, il s’est avéré que la partie centrale de la contre-quille s’était décollée de la quille, nécessitant son remplacement.
Construction du nouveau puit de dérive et mise en place
Renfort et réparation de la quille au niveau des boulons de lest, étanchéité périphérique du puit de dérive
Modification de la pente du fond de cockpit pour un renvoi de l’eau vers le tableau
CP & SIPO 